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2024-12-28
宜昌,这座依江而建、因水而兴的城市,长江穿城而过,赋予了它灵动的生命力,也带来了交通上的挑战与机遇。宜昌长江公路大桥宛如一条巨龙横卧江面,它不仅是一座连接宜都市和猇亭区的过江通道,更是宜昌发展的关键纽带,承载着无数人的出行记忆,见证着城市的蓬勃崛起。对于游客而言,它是欣赏长江壮美风光的绝佳观景台;对于宜昌人民来说,它是日常生活中不可或缺的交通动脉。现在,就让我们一同走近这座意义非凡的大桥,探寻它背后的故事与魅力。
回溯到上世纪九十年代,随着宜昌城市发展步伐的加快以及三峡工程建设带来的交通流量剧增,修建一座新的长江大桥迫在眉睫。1995 年 2 月 15 日,《宜昌长江公路大桥可行性研究报告》经交通部批准立项,犹如一颗希望的种子种下。经过两年筹备,1997 年 12 月 30 日,宜昌长江公路大桥正式动工兴建,一场惊心动魄的建设大幕拉开。
建设过程困难重重,长江水流湍急、地质复杂,给基础施工带来极大挑战。建设者们无畏无惧,在水中筑起坚实的桥墩,向高空架设雄伟的桥塔。2000 年 11 月 30 日,主桥合龙工程顺利完成,大桥全线贯通,那一刻,欢呼声响彻江畔,宣告着宜昌即将迈入新的交通时代。2001 年 9 月 19 日,宜昌长江公路大桥正式通车运营,古老的车辆渡运方式逐渐成为历史,主城区南北两岸开启区域融合新篇章。
这座大桥是我国桥梁建设史上的一座丰碑,它是第一座完全由我国自主设计、施工、监理的特大跨径悬索桥。当时,国内在特大跨径悬索桥建设领域经验匮乏,面对技术封锁,中国的桥梁专家和建设者们没有退缩。总工程师周昌栋带领团队日夜钻研,攻克索塔、锚碇、主缆等施工技术难题,创造 20 多项特大型悬索桥关键技术成果,填补国内多项空白,让世界见证中国桥梁建设实力。
宜昌长江公路大桥是一座单跨双绞悬索桥,主跨长度达到 960 米,如同一道长虹横跨长江两岸,这个跨度在当时国内同类型桥梁中位居前列。主缆作为悬索桥的 “生命线”,由 104 束高强度钢丝组成,直径达 127 毫米,标准强度为 1600 兆帕,它们高悬空中,承担起整座桥梁的重量,将巨大的拉力传递至两岸坚实的锚碇。桥塔是大桥的 “巨人”,南塔承台以上高 142.227 米,北塔承台以上塔高 112.415 米,南北两塔傲然挺立,守护着大桥。塔身采用空心矩形箱结构,既减轻自重又保证强度,塔顶顺桥向 6 米宽,按 1:100 的坡度向塔脚加宽,稳稳地支撑着主缆。加劲梁全宽 30 米,中心梁高 3 米,高宽比为 1:10,扁平的箱梁结构宛如巨龙的脊梁,为桥面提供稳固支撑,保障车辆安全、平稳通行。
从色彩上看,桥身整体以银灰色为主色调,在阳光照耀下熠熠生辉,与长江水色相得益彰,尽显现代工业美感。桥塔线条简洁流畅,自下而上逐渐收窄,给人以挺拔、高耸之感。夜晚,华灯初上,桥身的观景灯亮起,勾勒出大桥轮廓,如梦如幻。大桥与周边山水巧妙融合,西望,西陵峡群山连绵,云雾缭绕,大桥似从山间飞跃而来;东眺,长江水浩浩荡荡,与天际相接,桥身与江景相映成趣,无论春夏秋冬、晨曦晚霞,都能构成绝美画卷,吸引无数摄影爱好者前来捕捉精彩瞬间。
建桥过程中,面对诸多难题,建设者们勇于创新,攻克一个个技术难关。“锚碇大体积混凝土综合防裂技术” 是一大亮点,锚碇混凝土量巨大,每一锚碇混凝土量达 42584 立方米,为防止混凝土开裂,技术团队研发特殊配方和浇筑工艺,控制水化热,保证近 10 万方混凝土未现裂缝,确保锚碇稳固可靠。在桥面铺装方面,采用 “双层 SMA 钢桥面铺装技术”,上层采用耐磨、防滑的 SMA 沥青混合料,下层为防水粘结层,经通车多年检验,桥面铺装质量完好,行车舒适性高。此外,设计上首创 “鱼鳍形钢箱梁断面”,改善结构受力,减少风阻,增强稳定性;增设横向矮肋,有效减少荷载作用下桥面变形,延长桥梁使用寿命,诸多创新技术为我国桥梁建设积累宝贵经验。
宜昌长江公路大桥坐落于长江宜昌河段的猇亭虎牙滩,地理位置得天独厚。它西起上海 — 重庆高速公路(国家高速 G50)与岳阳 — 宜昌高速公路(鄂高速 S88)立交枢纽,宛如一条巨龙蜿蜒而上,横跨波涛滚滚的长江水道,东至桥北互通,与猇亭大道紧密相连,将宜都市和猇亭区这两颗长江两岸的明珠串连起来。
从更大范围看,它距宜昌市中心约 10 千米,既避开了城市的喧嚣拥堵,又与城市核心区域保持便捷联系,能快速疏散来自各方的交通流。上游方向,距离葛洲坝约 22 千米,与这座水利巨擘遥相呼应,共同见证宜昌水电发展辉煌;下游约 45 千米处是枝城长江大桥,两座大桥如巨人并肩,承担起长江上繁重的交通任务。周边还有诸多工业园区、物流基地,大量货物经大桥运往各地,是宜昌乃至湖北经济发展的交通脊梁,每日车水马龙,川流不息,尽显其繁忙与重要。
对于摄影爱好者而言,宜昌长江公路大桥简直是一座无尽的素材宝库。清晨,当第一缕曙光洒在桥身上,金色的光辉与江雾相互交织,如梦如幻,此时在桥畔的江滩上,以低角度仰拍,能够捕捉到大桥冲破晨雾、迎接新日的震撼画面,主缆、桥塔在逆光下呈现出简洁而有力的线条轮廓,光影效果绝佳。傍晚时分,夕阳西下,晚霞将天空染成绚丽的橙红色,以长江为前景,长焦镜头聚焦大桥,波光粼粼的江面倒映着桥身与晚霞,冷暖色调对比强烈,形成一幅绝美的剪影作品。夜晚,桥身的观景灯亮起,沿着引桥走上桥面,选择合适的角度俯拍,蜿蜒的灯带如银河落凡间,与川流不息的车灯、两岸璀璨的灯火共同构成一幅繁华的都市夜景图,璀璨夺目,令人陶醉。
宜昌,这座历史悠久的城市,周边有着诸多历史遗迹与文化传说,而宜昌长江公路大桥宛如一条时空纽带,串联起这些散落的珍宝。离大桥不远的猇亭古战场,是三国时期著名的 “猇亭之战” 发生地,刘备在此与东吴陆逊对峙,留下了诸多传奇故事。踏上古战场遗址,望着不远处雄伟的大桥,不禁让人感叹岁月沧桑,古今交融。荆门山上的仙人桥,有着神秘的传说,相传观音娘娘拂尘一挥化作此桥,虽未经雕琢,却与宜昌长江公路大桥遥相呼应,一古一今,见证长江边的风云变幻。沿着长江边漫步,还能探寻到古代纤夫留下的栈道痕迹,遥想当年,船只依靠人力拉纤在江上行进,如今大桥上车水马龙,运输方式的巨变反映着时代的进步,吸引着历史文化爱好者前来寻根溯源。
带着孩子来宜昌长江公路大桥游玩,既能开阔视野,又能寓教于乐。孩子们可以近距离观察大桥的宏伟构造,了解桥梁的基本原理,比如为什么悬索桥能承受巨大重量,主缆、桥墩发挥着怎样的作用等,将书本知识与现实场景相结合,激发孩子对科学知识的兴趣。在桥畔的公园绿地,来一场亲子野餐,享受温馨的休闲时光,周边还有放风筝的空旷场地,看着风筝在空中与大桥并肩飞翔,孩子们的欢笑声在空中回荡。此外,夏季时附近的水上乐园也是亲子游玩的好去处,清凉消暑,体验各种水上项目,让孩子尽情释放活力,与大桥共度一段欢乐难忘的亲子时光。
若您选择自驾,从宜昌市区出发,可通过城市主干道快速接入沪渝高速(G50),在宜昌长江公路大桥收费站缴费后顺利驶上大桥,沿途标识清晰,注意跟随指示牌即可。不过,节假日出行高峰时段,高速路段车流量大,易出现拥堵,建议提前规划出发时间,通过交通广播、手机导航实时了解路况信息,避开拥堵路段。宜昌公交网络发达,部分公交线路可抵达大桥附近站点,如宜都 301 路可从华运公司站直达宜昌长江公路大桥站,详细公交信息可通过 “智行全域” 小程序查询,提前备好零钱或乘车码,方便快捷出行,同时留意公交运营时间,避免耽误行程。
大桥作为交通要道,车流量大、车速快,行人禁止在桥上逗留、玩耍、攀爬栏杆等,务必在指定人行道内行走,确保自身安全。恶劣天气下,大风、暴雨、大雾会影响行车视线与桥面状况,若遇此类天气,尽量避免前往大桥,驾车出行要减速慢行,开启雾灯、警示灯,保持安全车距,听从交警指挥,确保平安通过。
宜昌长江公路大桥新建猇亭服务区于 2022 年全新亮相,分南、北两区,占地 125 亩,是集吃、住、购、娱、玩、憩为一体的 “五星级” 服务区。这里不仅有肯德基、蔡林记、书亦烧仙草等知名餐饮零售品牌,满足味蕾需求;还设有舒适的司机之家,供长途奔波的司机休息调整;文化展厅更是展现宜昌特色文化,让过往旅客在短暂停留间感受宜昌魅力,为旅途增添别样精彩。周边住宿选择多样,从经济型快捷酒店到高档星级酒店一应俱全,如位于伍家岗区沿江大道的怡景美季酒店,性价比超高,房间整洁,服务贴心,距大桥近,出行便利;还有猇亭区的各类商务酒店,满足不同需求与预算,可通过携程、去哪儿等平台预订,参考住客评价挑选心仪住所,开启完美宜昌之旅。
宜昌长江公路大桥,承载着宜昌的过去、现在与未来,它是历史长河中的一座丰碑,铭记着建设者们的智慧与汗水;是建筑领域的一颗明珠,展现着科技与美学的完美融合;是旅游版图的一处胜地,满足着不同人群的多元需求。无论是自驾驰骋其上感受其雄伟气魄,还是漫步周边探寻历史文化脉络,亦或是驻足欣赏绝美江景,它都能给您带来独一无二的体验。这座大桥正张开怀抱,等待着每一位游客前来,领略它的不朽魅力,开启一场难忘的宜昌之旅,相信您定会沉醉于宜昌长江公路大桥的独特风情,收获满满的美好回忆。